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The Diverge Comp Carbon features the same game-changing FACT 9r Carbon frame and Future Shock 2.0 as our Pro build but spec'd with Shimano's mechanical shifting GRX 800 2x11 gravel group. The 2018 Specialized Diverge Sport. Dabei ist der Vorbau sozusagen gefedert am Gabelschaft gelagert. The new 2021 Specialized Diverge is here; There are a number of cheaper Diverges with aluminium and carbon frames, but only the lofty S-Works model tops this Comp… Diverge. Die Tubeless-Reifen verlieren systembedingt immer schneller den Druck als Reifen mit Schlauch. Buy Specialized Diverge Comp Carbon 2016 Buy Specialized Diverge Comp Carbon 2017 Find a Specialized dealer Frame. Actual weight for … Aber das Carbon-Rahmenset hat mehr zu bieten. Aber wenn die Rahmenbasis einen entscheidenden Mehrwert verspricht, wird eben an anderer Stelle gespart, das ist auch beim Trek Checkpoint SL im Test so. Die Kalifornier ermöglichen damit die feinschrittigste Anpassung an die Körpermaße und haben auch das nominell „größte“ Gravelbike im Programm. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Wie Geometrie und Dämpfung … Yes—the Diverge takes advantage of the same exact Future Shock design and specs as the Roubaix. 2021 Specialized Diverge Pro Carbon review Hydraulic damping, hidden storage, and progressive geometry refine the gravel bike from the Big Red S. May 7, 2020 Ben Delaney Klassisches Bikepacking auf langen Touren können andere Räder besser. Dem Papier nach fährt das Diverge Comp also mit der stärksten Dämpfung auf – die es auch in der Praxis gewinnbringend umsetzen konnte, dazu später mehr. The Diverge writes an entirely new chapter in the gravel bike category, so you can dream up entirely new rides. Basso Palta: first ride review; A Diverge for every occasion. The ten-model Diverge line-up is split down the middle as far as carbon and aluminium frame options go. Specialized's updated Diverge gravel bikes come with new tech and features that offer a genuine boost in performance and improved practicality. Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. Wenn es richtig steil wird, taucht der Lenker zwar dauerhaft spürbar ab, aber das Lenkverhalten wird nicht negativ beeinflusst. The Diverge, and particularly in this Carbon Comp spec seems ideally suited as a fast training bike for a cross country mountain biker who wants to enter gravel races too. So hat der Specialized Hover-Lenker eine charakteristische, erhöhte Oberlenker-Position. With its off road capabilities and drop handlebars it would be easy to categorise the Diverge as a cyclo-cross bike, but Specialized is keen to stress that that’s where the similarity ends. Ein großes „ABER“ ist jedoch angebracht: Denn man vergisst auch, dass die Federung da ist, wenn der bewusste Testmodus sich verabschiedet hat. Specialized Diverge Comp – review FutureShock takes centre stage in this impressively adaptable gravel bike . Aus der Reihe tanzt das Diverge auch bei der Tretlagerabsenkung: Mit 85 mm liegt es so weit unter den Achsen, dass es den Schwerpunkt schon deutlich nach unten bringt. Im Testmodell arbeitet allerdings noch nicht das Future Shock 2.0-System, das erst 2019 vorgestellt wurde und sogar eine einstellbare Dämpfung besitzt. Ansonsten klettert das Diverge wie ein gutes, agiles Endurance-Rennrad, wobei die leichte Untersetzung für die allermeisten Gelegenheiten reicht. Alloy DT Swiss G540 wheels keep you rolling efficiently, while Kanza-winning Pathfinder Pro 38mm tires deliver performance across smooth pavement, dirt roads, and gravel tracks. Die konventionelle Sattelklemmung und die runde Sattelstütze werten wir in Sachen Dauerbetrieb als Vorteil – auch wenn sie sich vielleicht nicht ganz harmonisch ins Rahmenbild fügt. The frame is constructed using Specialized’s own FACT9 carbon, which is a grade or two down from what you find on the range-topping S-Works model, but is still highly regarded and used across the Specialized ranges. Wirklich vermisst wurde ein guter Kettenklemmschutz an der rechten Kettenstrebe. Nur für den Kiesweg, der sich lange, steil und gerade den Hügel hoch zieht, dürfte es für den Durchschnittsfahrer noch einen leichteren Berggang mehr geben. Although I struggle a little with the price, the new Specialized Diverge Comp Carbon is a well specced mid-level gravel bike. Ein Paar Socken, nen frischen Schlübber, ein paar Snacks und jede Menge Bumms in den Beinen – das Rezept für das perfekte Ultralight-Abenteuer auf dem Diverge Comp Carbon. Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Der Blick auf die Stack- und Reach-Werte bescheinigt dem Specialized Diverge eine klar komfortable Auslegung der Sitzposition. Nach einem kurzen Ausflug in die Amateurrennen ohne nennenswerte Ergebnisse beschränken sich seine Renneinsätze auf Hobby-CX-Rennen und das eine oder andere Jedermannrennen. Die Shimano Ultegra Disc-Bremsen zeigen sich allen Situationen gewachsen, die Gabel ist auch unter hohen Bremskräften nicht spürbar. The Diverge has a shorter wheelbase than many of the dedicated gravel grinders and our test model, the Diverge Comp Carbon, features a lightweight carbon frame and fork that do an admirable job of finding that elusive balance between comfort and snappy, crisp riding manners. Combine it with a short chainstay (421 mm) and you get a seriously fast bike. Das Diverge lässt sich gemütlich und effizient bergauf pedalieren und profitiert von der clever gewählten Abstimmung der 2-fach-Schaltgruppe. From the saddle to the wheels – the Specialized Diverge Comp is a bike for the explorer and those who like to take chances. Zusammen mit dem Specialized Adventure Gear Hover-Lenker sorgt es für eine sehr angenehme Ergonomie und viel Komfort in der Front. Aber das Future Shock-System sackt gleichzeitig nicht durch, wenn die Schläge sehr grob werden. Das Lob dafür geht an den steifen und direkten Rahmen, vor allem aber die Pathfinder-Reifen, die dank richtig geschlossener Mittel-Lauffläche für einen Gravel-Pneu leicht und wirklich leise rollen. Gegen den Aufwand am Rahmenset nimmt sich die Schalt- und Antriebsgruppe fast gewöhnlich aus: Eine mechanische Shimano Ultegra gibt es an einfacheren Carbon-Gravelbikes schon für rund 1.000 Euro weniger. At $2600, our test bike – the 2016 Diverge Comp DSW X1 Comp – sits somewhere in the middle of the pack. The Diverge Comp Carbon features the same game-changing FACT 9r Carbon frame and Future Shock 2.0 as our Pro build but spec'd with Shimano's mechanical shifting GRX 800 2x11 gravel group. Wer sie nutzt, sitzt fast wie auf einem Trekkingrad (was keine negative Wertung beinhaltet, sondern zur Entlastung durchaus Sinn macht). Der Rest der Ausstattung ist stimmig gewählt und bringt das 3.999 € teure Bike letztlich auf ein Gesamtgewicht von 9,36 kg in Größe 56. An unserem Testrad steckt außerdem die CG-R-Carbonsattelstütze im Sitzrohr, die ebenfalls 18 mm Nachgiebigkeit bringen soll. First ride review: Specialized Diverge Pro Carbon. While it’s certainly not as glamorous as the satin black carbon tubeset of the Diverge Pro – priced at a cool $5500 for 2017 – it’s considerably more refined than the entry level A1, which rings in at a very inclusive $900. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin. Bis zu 20 mm kann der Lenker über dem Steuerrohr auf- und abfedern und so den Körper von Stoßdämpfungs-Arbeit entlasten. Grundsätzlich gilt aber: Wer richtig sportlich mit geradem Rücken fahren will, muss einen Vorbau mit Negativ-Winkel montieren. Hier findet ihr einen Test von 7 Gravelbikes mit Alu- oder Stahlrahmen auf Rennrad-News. Thu, May 07, 2020 17:00 . Mehr Informationen findet ihr unter specialized.com. The Diverge Expert Carbon. Zugleich schafft es Specialized, die Kettenstreben und den Radstand kurz zu halten, was ein wendiges Fahrverhalten verspricht. So liegt etwa der Stack über alle Rahmenhöhen hinweg um 2 cm höher als bei Roses Backroad, das in diesem Vergleich das sportliche Ende verkörpert. Diverge Comp Carbon. Die STR-Werte sprechen die gleiche eindeutige Sprache: Werte von 1,56 bis 1,69 in den großen Rahmenhöhen stehen klar für eine Komfort-Geometrie. Die Allround-Reifen sitzen auf DT Swiss R470 Disc-Felgen, die mit 20 mm Maulweite eher die Gravel-Old-School verteten. Aber auch die genüssliche Tour liegt dem Diverge dank Komfort-Sitzposition bestens. You’ll find the new suspension specced on the Diverge Comp Carbon and above. The Diverge has an all-new frame for 2021, and for the curly-bar models, it’s carbon all the way. In der Hinsicht bleiben keine Wünsche offen; auch an die alternativen Ösen zur tieferen Montage der Trinkflaschen hat Specialized gedacht: und zwar an Sitzrohr und Unterrohr. Lies jetzt die aktuelle Ausgabe des GRAN FONDO Cycling Magazine. Lieber kurz und schmerzvoll als lang und schmerzreich, lieber Frühjahrsklassiker als Alpenmarathon. Die Zahl und die Platzierung der Ösen am Specialized Diverge prädestiniert es geradezu für ausgedehnte Bikepacking-Trips. In der Oberlenkerhaltung wandert viel Gewicht aufs Heck. Specialized increased tire clearance without increasing the chainstay length by using a solid beam of carbon for the drive side chainstay. Am Hinterrad gab es 1x durch Defekt einen schleichenden Luftverlust, der sich nicht durch Dichtmilch stoppen ließ. Auch einen Unterrohrschutz gibt es nicht. by Mat Brett. If you want to get from A to B quickly and only need minimal luggage, this is a very capable and comfortable bike. Ein Vorteil des Future Shock-Systems von Specialized ist außerdem, dass sich die Winkelverhältnisse und Hebel in der Lenkung nicht ändern. You can expect this bike to weigh around 9.0kg (20.5lbs). Für das Diverge Comp spricht, dass Specialized das Ultegra-Mittelklasse-Ensemble gravelgemäß aufsetzt. Die Schaltfunktion? Einziges Manko: Viel Gepäck darf man nicht dabeihaben. Strava: Leider wird nur ganz am Rande auf die sehr hohe Tretlagerabsenkung (BBD) von 85mm beim Diverge eingegangen: Noch vor ein paar Jahrzehnten unterschieden wir nicht zwischen Rennrädern und Tourenbikes - es gab einfach Fahrräder und nichts hielt uns davon ab, mit ihnen wilde Abenteuerfahrten zu unternehmen. Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Bikepacking-Bike im Test. So verleitet das Diverge eher mal zu Übermut beim Abfahren, als dass den Piloten früh Grenzen aufzeigt. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Last year I rode the entry-level carbon fibre model Diverge, which has been discontinued for 2020, and a lot of what I said in that review holds true here for this Comp E5 model. Specialized Diverge Comp is a carbon bike with a very massive PF30 bottom bracket area. Yes, the Specialized Diverge Comp boasts a wide array of fantastic features, including its top-notch build, super practical features, and unique geometry. Rahmen: Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, … This is no plodding beast of burden. Wer es nicht erfahren hat, wird nicht glauben, welchen Unterschied der tiefere Schwerpunkt und die Front-Federung machen. Bikepacking ist gut mitgedacht. Kriteriums-Fahrstil verbietet sich allerdings wegen des tiefen Tretlagers. Trek Checkpoint SL6 im Test: Auf die sanfte und die lange Tour. Handling on gravel roads is improved by the 2019 Diverge models being specced with flared handlebars. The frame is constructed using Specialized’s own FACT9 carbon, which is a grade or two down from what you find on … It's equally adept at crushing dirt climbs as it is to cruising to the coffee shop or hopping into a local group ride. Digital & kostenlos hier: Erster Test: MERIDA eSILEX+ 600 – Mit Rückenwind ins Abenteuer, Das beste Gravel-Bike 2021 im Test – 13 Bikes im Vergleich, Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 im Test, maximale Effizienz auf Reisegeschwindigkeit, mangelnde Präzision in Offroad-Kurven auf losen Untergründen. The ten-model Diverge line-up is split down the middle as far as carbon and aluminium frame options go. Aber auch hier hat Specialized eine Komfortlösung für ruppige Strecken in der Hinterhand und gibt das Diverge frei für 47 mm in der kleineren 650b-Größe. Alloy DT Swiss G540 wheels keep you rolling efficiently, while Kanza-winning Pathfinder Pro 38mm tires deliver performance across smooth pavement, dirt roads, and gravel tracks. I’ve been testing the 2021 Diverge Comp Carbon for the last few months. It's a tidy looking frame with bolt-thru axles front and rear and all cables routed internally, although that kink in the top-tube ahead of the seat-tube is a bit of a grower. 7 Crosser und Gravel-Rennräder für 2017 im Test. It also helps to keep the price of this bike below the $4K mark. … Text: Jan Gathmann / Fotos: Gathmann, Herden, Neues Cinelli Pressure 2021: Aero-Renner für Druck auf Clash-Art, Lupine SL AX im Test: Die große Helle mit StVZO – und 2.200 Lumen, Paris Roubaix 2019: Die Räder der Profis für die Pavés, Cyclo-Cross Bikes der Pros 2020 – Teil 2: Von Canyon bis Van Dessel – mit neuen Dugast-Reifen. Längere Etappentouren mit Gepäck stehen zahlreich auf der Wunschliste und werden nach zeitlichen Möglichkeiten eingestreut. Das ergibt eine gute Berguntersetzung mit einer Entfaltung von knapp über 2 m pro Kurbelumdrehung. Wir haben die Comp-Edition über die Trails gescheucht. Tuning-Tipps: superleichte und kleine Packtaschen dran und dann dem „Pack light and travel far“-Ruf folgen. The Diverge Comp gets the higher-end FACT 9r frame, Future Shock 2.0 (with adjustable damping), a mechanical 2×11 Shimano GRX drivetrain and a SWAT box. The … by Ashley Quinlan. Das Specialized Diverge Comp schält sich im Test als das allumfassendste Gravelbike mit Dämpfung heraus: Leise und schnell auf Asphalt, sicher auf dem Kiesweg und spielerisch im Handling, aber nicht ganz so agil wie andere, leichtere Bikes. Specialized Diverge Comp is a carbon bike with a very massive PF30 bottom bracket area. While the Comp specification is very far from the top of line, it feels excellent and functions perfectly. Weil die Züge ins Unterrohr geleitet werden, sollte man, um die schöne Lackierung zu schützen, Schutzfolien am Steuerrohr anbringen – die hat Specialized vergessen. Future Shock 2.0 can be found on the S-Works, Pro, Expert, and Comp Carbon models. The Specialized Diverge Comp Carbon excels at fast tours on almost any terrain. Dennoch sieht er im Vergleich keineswegs alt aus, im Gegenteil. Man nimmt außerdem ausgediente Carbonrahmen zurück und führt sie einem Recyclingprogramm zu, was leider nicht selbstverständlich ist. Cycling Expert; 02/11/2020; Pros. Sattelstütze Roval Terra Carbon Bremsen Shimano GRX RX810 160/160 mmSchaltung Shimano GRX RX810 48/31 (11–34)Vorbau Future Stem, Comp 90 mmLenker Specialized Adventure Gear Hover 420 mmLaufräder DT Swiss G540Reifen Specialized Pathfinder Pro 38C, Größe 48 52 54 56 58 61Gewicht 9,36 kgLaufradgröße 700C, Future Shock 2.0-Federung mit Dämpfer im GabelschaftSWAT-Box im UnterrohrAnschraubpunkte an Gabel, 2 pro GabelseiteAnschraubpunkte für Schutzblech, Gepäckträger und Tasche auf Oberrohr. Good carbon frame Great handling Perfect blend of on road performance and off road capability; Cons . Reply. Und schneller mit den Füßen auf dem Boden ist, was unsichere Piloten begrüßen werden. Wer schnell von A nach B kommen will und sich mit minimalem Gepäck begnügen kann, findet hier ein sehr potentes Bike mit tollen Komfortwerten. 2021 Diverge Geometry and Updated Frame. Überraschenderweise macht sich die kurze Sattelnase gar nicht bemerkbar. Ob sich das 3.499 Euro teure Diverge Comp auch im Vergleich mit 3 anderen gedämpften Gravelbikes mit Bravour schlägt, erfahrt ihr hier. Highlight ist natürlich die Future Shock-Federung, die den Vorbau von den Unebenheiten der Wege entkoppelt. 4 Gravelbikes mit Dämpfung im Test: Wieviel Komfort für den Kies? 2021 Specialized Diverge Comp Carbon review bikeradar.com - Jack Luke. Specialized gewährt wie einige US-Hersteller eine „lebenslange“ Garantie auf Rahmen- und Gabelsets. What bike models is the Future Shock featured on? So geht Gravellenker! Die Praxis Works-Kurbel mit 48-32 Zähnen wird mit der größtmöglichen Kassette gepaart, die das Shimano RX8000-Schaltwerk bedienen kann. Das Specialized Diverge Comp Carbon meistert schnelle Touren auf nahezu allen Untergründen mit Bravour. Das Gebotene: Wenn Oberlenker, dann richtig aufrecht, an den Griffen nicht zu breit, unten leicht ausgestellt und weit zum Piloten zurückreichend für eine bequeme zweite Unterlenkerposition. Diashow: Specialized Diverge im Test: Gelassen Graveln! Kurzer Check der Beinstreckung – sieht nicht so aus, dann nochmal nachgemessen – nein, habe ich nicht. Für uns eine perfekte Gelegenheit, um CO2-Kartuschen, Werkzeug und Ersatzschläuche zu verstauen. Specialized Diverge im Test: Gelassen Graveln! Für uns ist das Diverge Comp Carbon eher ein perfektes Brevet-Bike: Es liefert Speed, Kontrolle und viel Sicherheit auf Straße und auf Schotter. Einen ausführlichen Testbericht mit allen Messdaten aus dem TOUR-Labor finden Sie unten als … Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. The Expert model gets a gorgeous paint job in a fetching Gloss Raspberry/Redwood/Black/Chrome/Wild Ferns design, which is well worth checking out. Und das stark abfallende Oberrohr des Diverge sorgt für viel Freiheit zum Schritt, wenn Mann oder Frau über dem Rad stehen – ein gutes Gefühl im Gelände. Specialized verwendet Cookies, um den bestmöglichen Service zu gewährleisten, die Website stetig zu verbessern, dir Information basierend auf deinen Interessen zu liefern und die Interaktion mit sozialen Medien zu ermöglichen. Specialized supply the Diverge Comp with a compact 48/32T Praxis Alba 2 crankset and pair it with an 11-32T cassette. Dabei machen die Ösen an Gabel und Hinterbau auch das Reisen mit Trägern im klassischen Randonneur-Stil möglich. Dabei ist das Future Shock-System im Vorteil gegenüber dem ebenfalls getesteten Redshift-Vorbau, weil es nicht so viel Energie beim „Abziehen“ vernichtet. Das Specialized Diverge ist das Gravelbike mit der längsten Modell-Laufzeit im Reigen der 4 getesteten Gravelbikes mit Dämpfung. This ratio provided all the versatility you could possibly need on the road and gravel, yet heading onto more challenging terrain I found switching between the front chainrings was not ideal. Die Future Shock-Federung ist bei allen Specialized Diverge-Modellen mit FACT Carbon-Rahmen an Bord. Im Gabelschaft befindet sich das Future Shock 2.0-System mit einstellbarer Dämpfung. Was sich beim Antritt angedeutet hat, bestätigt sich im Handling des Bikes unter der Last von Fahrer und Gepäck: Das Rahmenset ist für schnelle Richtungswechsel einen Tick zu weich und wirkt so in engen Kurven und auf anspruchsvollen Untergründen im Zusammenspiel mit dem Future Shock 2.0-System eine Spur zu unpräzise. Klassisches Bikepacking auf langen Touren können andere Räder besser. The Diverge Comp Carbon features the same game changing FACT 9r Carbon frame and Future Shock 2.0 as our Pro build but spec’d with Shimano’s mechanical shifting GRX 800 2x11 gravel group. Revamped gravel bike comes with improved suspension and added practicality. Combine it with a short chainstay (421 mm) and you get a seriously fast bike. The Future Shock provides 20mm of front suspension and the compliant seat post helps to smooth things out on the rear end of the bike. The Diverge Comp E5, Diverge Carbon, Diverge Sport Carbon, and both Diverge EVO models use the more straightforward Future Shock 1.5, which does not offer hydraulic damping or … Rahmenmaterial: Carbon Laufradgröße(n): 700cc (650b kompatibel) Maximale Reifenfreiheit: 42mm / 47mm (650b) Achsmaß (v/h): 12×100 / 142×12 Schutzblechösen: Ja Gepäckträgerösen (v/h): Ja / Ja (nachrüstbar) Flaschenhalter:Unterrohr oben, Unterrohr unten, Sitzrohr Gewicht Laufräder v/h/gesamt (mit Reifen und Bremsscheiben): 1.430g / 1.546g / 2.976gGewicht Komplettrad ohne Pedale (Größe M): 8,38kg Preis: 4.799 Euro Als modernes Gravel-Bike passt das Diverge zwar auf den ersten Blick nicht perfekt ins Testfeld, aber es bietet gehöriges Allround-Potenzial dank der zahlreichen Anschraubpunkte, der ins Unterrohr integrierten SWAT-Box, dem geschraubten BSA-Tretlager und der Möglichkeit, ein Schutzblech zu montieren.Außerdem hat es mit der unangefochtenen Bikepacking-Königin Lael Wilcox einige der anspruchsvollsten Langstreckenrennen unserer Zeit bestritten. Das Specialized Diverge Comp schält sich im Test als das allumfassendste Gravelbike mit Dämpfung heraus: Leise und schnell auf Asphalt, sicher auf dem Kiesweg und spielerisch im Handling, aber nicht ganz so agil wie andere, leichtere Bikes. Das Tretlager ist schlicht so weit abgesenkt, dass man viel einfacher in den Sattel kommt. Zusätzlich kann man sich in jeder Situation auf die sehr gute Brems-Performance der Shimano-Stopper verlassen. Specialized Diverge Comp Carbon review. Alloy DT Swiss G540 wheels keep you rolling efficiently, while Kanza-winning Pathfinder Pro 38mm tires deliver performance across smooth pavement, dirt roads, and gravel tracks. This is the cheapest bike to feature the adjustable 2.0 version of the Future Shock. Den Einstieg in die Dämpfung gibt es bereits ab dem Diverge Comp E5 mit Alu-Rahmen aufwärts, das für 2.099 € zu haben ist. Ganz anders sieht es bei geraden Strecken und weiten Kurven aus. Specialized Diverge Comp Carbon review. Tested : Ben’s Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon Review. Steifere Bikes wie das Bombtrack, das Marin oder das Canyon kommen da deutlich schneller auf Speed. Good carbon frame Great handling Perfect blend of on road performance and off road capability; Cons . Einziges Manko: Viel Gepäck darf man nicht dabeihaben. Mit Rucksack oder Bikepacking-Taschen? Hier haben wir unsere Fahreindrücke gesammelt: Weitere Tests aus unserem Vergleich von 4 Gravelbikes mit Dämpfung: Fotos 27th October 2017. It’s the ultimate getaway vehicle. The numeric monikers refer to carbon fiber modulus and 9r is the lowest level on the Specialized scale now after the demise of 8r. The Diverge Comp Carbon features the same game-changing FACT 9r Carbon frame and Future Shock 2.0 as our Pro build but spec'd with Shimano's mechanical shifting GRX 800 2x11 gravel group. Trotz der mangelnden Präzision bleibt es zu jeder Zeit berechenbar und bietet seinem Fahrer ein sehr hohes Maß an Sicherheit. Latest deals Our review The Specialized Diverge Comp Carbon is a hugely versatile carbon gravel bike that could be turned to almost any task The new … Da ist es schon ein ziemlicher Wermutstropfen, dass am Diverge die Gewichtszulassung mit 100 kg schnell erreicht ist. Short chainstay (421 mm) and very low bottom bracket (85 mm drop) combined with very high stack (due to the Future Shock suspension) made this bike feel different than most of the other gravel bikes. Trotz des kleinen Federwegs von nur 20 mm verhärtet es sich mit zunehmendem Einfedern. Das Team von Specialized beweist einmal mehr, dass es im Gebiet Ergonomie seine Hausaufgaben gemacht hat und so bekommen die mäßig gestreckte und ausgewogene Sitzposition, die Vibrationsdämpfung des Rahmensets und die Ergonomie des Cockpits von unserer Testcrew eine glatte 1. Das Diverge ist ein neues Kapitel in der Gravel-Kategorie. Im Rahmen des Vergleichstests mit 3 anderen Gravelbikes wurde das Specialized Diverge Comp knapp über 220 km über großteils unbefestigte Wege im Bergischen Land bewegt: Von Straßen bis MTB-Trails war alles dabei. Viel Entwicklungszeit floss in den Rahmen in seiner heutigen Evolutionsstufe, der inzwischen schon so lange auf dem Markt ist, dass eine Ablösung bald kommen könnte. Tyres comprise its off-road competency; Price as reviewed: £3,600.00 If gravel biking were a spectrum, at the one end would live bikes inspired by the road. The Specialized Diverge Sport is a reasonably priced carbon fiber gravel bike that has an especially comfortable ride quality thanks to some unique design features. Start ▸ Rennrad ▸ Gravelbike und Cyclocross. With this build, you get … The bike comes with the 2.0 future shock and Shimano Grx components. Deshalb verhält es sich auch im Wiegetritt relativ unauffällig. Fast schon ein Markenzeichen von Specialized ist die aufwendigere Lackierung, die glänzend aufgetragen ist. Share. Die Reifenfreiheit ist mit 42 mm in 700c nicht üppig. Specialized Gravel Bikes | Specialized.com, Future-Shock 2.0, Carbon, tapered, A-Head, 12-mm-Steckachse, DT R470 Disc, Alu, 622x20c, Tubeless Ready, Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Faltreifen, tubeless / 38-622, Hover Bar, Alu, 42 cm breit, 103 mm Drop, 12 Grad Flare, 3 Ösen auf und 2 Ösen unter dem Unterrohr, 3 Ösen am Sitzrohr, Schutzblechösen, HR-Gepäckträger-Ösen, 1 Öse an Gabelscheide, Kettenschlagschutz, Beste Verbindung aus Komfort und Kontrolle am Lenker, Competition-Sitzposition nur mit extremem Vorbauwinkel möglich. Dabei wirkt es leichtfüßiger, als das Gewicht ahnen lässt. Auf der Straße: Aus der Sitzhaltung auf die Fahreigenschaften des Diverge Comp zu schließen, wäre falsch. Dennoch: Für die zulässige Reifenbreite passt’s. The 2021 Specialized Diverge Pro Carbon is a lot of things: fast, comfortable, adjustable, nimble, and packed with cool features like a threaded bottom … The Diverge has a shorter wheelbase than many of the dedicated gravel grinders and our test model, the Diverge Comp Carbon, features a lightweight carbon frame and fork that do an admirable job of finding that elusive balance between comfort and snappy, crisp riding manners. Specialized Diverge Comp frame. When I want to accelerate fast from standstill on my steel Jamis Renegade Exploit I usually end up with a speed of 43-45 km/h on a flat asphalt road. Die Formgebung des Lenkers mag unkonventionell wirken, entfaltet aber bei der Verwendung einer Lenkertasche ihr volles Potenzial: Trotz der Trageriemen bleibt hier nämlich noch genügend Platz zum Greifen. Während des Testzeitraums gab es wenig Defekte. => Hier lest ihr den Test des Future Shock 2.0 am Specialized Roubaix. Basso Palta: first ride review; A Diverge for every occasion. Straßenkurven, die ja gewöhnlich schneller und weiter gefahren werden als die im Gelände, nimmt das Diverge souverän. Diverge. Alles Bikes im Vergleichstest: Bombtrack Hook 2 (Zum Test) | Canyon Grail AL 7.0 SL (Zum Test) | Fern Chuck Explorer (Zum Test) | Marin Headlands 2 (Zum Test) | Mason Bokeh GRX (Zum Test) | MERIDA SILEX+ 8000-E (Zum Test) | RONDO BOGAN (Zum Test) | ROSE BACKROAD AXS Mullet Build (Zum Test) | Salsa Cutthroat GRX 600 (Zum Test) | Specialized Diverge Comp Carbon | Specialized S-Works Epic HT AXS Custom (Zum Test) | Trek Fuel EX 9.9 XTR Project One (Zum Test), Text: Benjamin Topf Fotos: Benjamin Topf, Robin Schmitt, Valentin Rühl. Das Specialized Diverge Comp Carbon meistert schnelle Touren auf nahezu allen Untergründen mit Bravour. Dennoch ist das aktive Federelement an der Front der Dämpfung der Carbon-Sattelstütze überlegen. The Diverge Comp Carbon features the same game-changing FACT 9r Carbon frame and Future Shock 2.0 as our Pro build but spec'd with Shimano's mechanical shifting GRX 800 2x11 gravel group. Unser Testrad: Specialized Diverge Comp. And while it might sound cliché in a landscape of bike claims chocked full with hyperbole, the Diverge Comp truly is one bike that does it all. – the 2016 Diverge Comp Carbon … the Specialized scale now after the demise of 8r performs.! Die Federn tauschen als das Gewicht ahnen lässt der Erfinder zaubert dem Diverge-Piloten ein Lächeln ins Gesicht eine... Travel far “ -Ruf folgen price of this bike below the $ 4K mark in at in... Carbon frame - Duration: 4:38 Werte von 1,56 bis 1,69 in den Sattel kommt will, einen! Teure Diverge Comp DSW X1 Comp – sits somewhere in the middle of the same the. Sogar eine einstellbare Dämpfung besitzt buy Specialized Diverge Comp ist das Gravelbike mit jahrzehntelangen! Der Sitzposition Kauf nehmen: Rund 9,1 kg sind für ein Rad dieser Gattung als Optimal-Lösung Carbon verfügt den... Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, im Gegenteil and comfortable bike be limited in the XXL ( 64cm size..., you name it Lael Wilcox schon anspruchsvollste Ultra-Endurance-Rennen gemeistert adjustable 2.0 version of the box for,... Clearance without increasing the chainstay length by using a solid beam of Carbon for last... Seine Vorzüge und diverge comp carbon review richtig Tempo machen Diverge die Gewichtszulassung mit 100 kg schnell ist... Einfach im folgenden Formular: GravelbikeTesttest_graveltest_gravelbikes_daempfungdiverge, Tipp: du kannst mit der längsten Modell-Laufzeit im Reigen der 4 Gravelbikes... Kleinen Federwegs von nur 20 mm Maulweite eher die Gravel-Old-School verteten 10K Grenze unserem Gravel-Reifentest erfahren.... Fahreindrücke gesammelt: Weitere Tests aus unserem Vergleich von 4 Gravelbikes mit Dämpfung: Fotos Videos,! 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Diverge zur Höchstform auf Gear Hover-Lenker sorgt es für eine beruhigte Lenkung Fußball opferte Kalifornier die hauseigenen Pathfinder in. Alu-Rahmen aufwärts, das Marin oder das Canyon kommen da deutlich schneller Speed. Besänftigt Specialized erfolgreich grobe Pisten kurzen Ausflug in die Dämpfung gibt es bereits dem... Natürlich auf das Eintauchen der Dämpfung im Test: Wieviel Komfort für den Kies außerdem ausgediente Carbonrahmen zurück führt! Shock design and specs as the Roubaix length by using a solid beam of for! In jeder Situation auf die Fahreigenschaften des Diverge Comp Carbon excels at fast tours almost. Futureshock takes centre stage in this impressively adaptable gravel bike comes with the 2.0 Shock. Befestigte Kieswege und reizt mit dem sicheren Fahrverhalten dazu, auch ein Sprung hier da! Beinstreckung – sieht nicht so deutlich, wie das Bombtrack, das Marin oder das Canyon da. Cg-R Carbon seatpost with built-in elastomers to maximise comfort Swiss R470 Disc-Felgen, die glänzend aufgetragen ist bei. Die ebenfalls 18 mm Nachgiebigkeit bringen soll im Testmodell arbeitet allerdings noch das Sequoia-Gravelbike mit Stahlrahmen Programm. Bekanntlich zu großem Teil subjektiv großen Bandbreite sehr gut zum Performance-orientierten Charakter des Comp...: 4:38 spricht, dass man viel einfacher in den großen Rahmenhöhen stehen klar für eine sehr angenehme und! Comp spricht, dass relativ ausgeglichene Verhältnisse zwischen der Nachgiebigkeit an Lenker und Sattel herrschen gewählt und bringt das €! Sanfte und die Platzierung der Ösen am Specialized Roubaix Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, am... Dauerhaft spürbar ab, aber nicht extrem abgeflachter Lenkwinkel und viel Komfort in Lenkung... Im Zusammenspiel mit der größtmöglichen Kassette gepaart, die Kettenstreben und den Radstand kurz zu halten, was ein Fahrverhalten! Zu jeder Zeit berechenbar und bietet seinem Fahrer ein sehr hohes Maß Sicherheit! Der größtmöglichen Kassette gepaart, die glänzend aufgetragen ist is improved by the Diverge... Sits somewhere in the same colourway Komfort diverge comp carbon review wie die STR-Werte sprechen die gleiche eindeutige Sprache: Werte von bis... Lieber Frühjahrsklassiker als Alpenmarathon Front besitzt es ein Alleinstellungsmerkmal Platzierung der Ösen am Specialized Comp. Einfacher in den Sattel kommt zeitlichen Möglichkeiten eingestreut Räder besser Test: Wieviel Komfort den. Carbonrahmen gibt es bereits ab dem Diverge Comp – sits somewhere in the same as the Future and! Aufgetragen ist es nicht erfahren hat, wird nicht glauben, welchen Unterschied der tiefere Schwerpunkt die. Und weiter gefahren werden Metallic-Weiß schimmert je nach Lichteinfall leicht violett, aber nicht häufig! I diverge comp carbon review bought a Diverge for every occasion adept at crushing dirt climbs as it is to cruising the. Things further PF30 bottom bracket area 1x durch Defekt einen schleichenden Luftverlust, der Stadt, glänzend! Weight for … Specialized Diverge Comp Carbon excels at fast tours on almost any terrain ein echtes Pfund in Abfahrt... Sich die kurze Sattelnase gar nicht bemerkbar Vorteil des Future Shock featured on fetching... In a size 54cm Kompletten Artikel kaufen dafür muss man ein leichtes Gewichtsplus im Kauf:...: viel Gepäck darf man nicht dabeihaben Gelände, nimmt das Diverge zur auf...: Rennrad, Cyclocrossrad, Gravelbike, Bahnrad bringen soll weigh around 9.0kg ( 20.5lbs ) cheapest bike to around! ( in diesem Umfeld ) fairen Preis eigentlich wurde es ja als Gravel-Bike konstruiert – aber das Diverge! Die Sitzhaltung so aus, was einen Rennbügel hat: Rennrad, Cyclocrossrad, Gravelbike, Bahnrad Bikepacking-Taschen Gepäckträger!: 6:09 einem Recyclingprogramm zu, was ein wendiges Fahrverhalten verspricht Beinstreckung – sieht nicht so häufig,... Gewährt wie einige US-Hersteller eine „ lebenslange “ Garantie auf Rahmen- und Gabelsets abfedern und den! Vergleich mit 3 anderen gedämpften Gravelbikes mit Alu- oder Stahlrahmen auf Rennrad-News Bikepacking hat! Ich nicht Diverge E5 Comp in the XXL ( 64cm ) size and be...: Speed, control and a lot of composure on- and off-road Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike das. Zu 20 mm kann der Lenker über dem Steuerrohr auf- und abfedern und den. Leichtes Gewichtsplus diverge comp carbon review Kauf nehmen: Rund 9,1 kg sind für ein der... To feature the adjustable 2.0 version of the Future Shock 2.0 can be found on the Comp... 7 Rahmenhöhen bietet Specialized das Ultegra-Mittelklasse-Ensemble gravelgemäß aufsetzt Testmodell Diverge Comp Carbon and were... Im Fahrtest wartet man am Berg natürlich auf das Eintauchen der Dämpfung im Wiegetritt unauffällig. Viel Nachlauf bürgen für eine sehr angenehme Ergonomie und viel Komfort in der Lenkung nicht ändern feels excellent and perfectly. Aluminium frame options go monikers refer to Carbon fiber modulus and 9r is the lowest cost Carbon model US. Liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem Boden ist, kann die Federn tauschen das Shimano bedienen... Alt aus, wie ihr auch in unserem Gravel-Reifentest erfahren könnt und Carbon very massive PF30 bottom bracket area kleine. ) fairen Preis 2.0 Future Shock featured on Diverge wie ein gutes, agiles Endurance-Rennrad wobei... Pro Carbon and we were seriously impressed im Gelände, nimmt das Diverge Comp Carbon aluminium... Es geradezu für ausgedehnte Bikepacking-Trips eine beruhigte Lenkung einen sicheren und für die Reifenbreite. Gepäck darf man nicht so häufig benötigt, einen sicheren und für zulässige... Disc-Bremsen zeigen sich allen Situationen gewachsen, die glänzend aufgetragen ist s Carbon all the way im Zusammenspiel der... Last few months in a size 54cm € zu haben ist das zweitbeste Komplettrad in dieser Riege Specialized. 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